本文摘要：
据外电1月7日消息，铝产商Constellium公司的首席执行官PierreVareille周三在拒绝接受专访的时候回应，尽管国际油价下降，但汽车行业铝板市场需求减少趋势并没因此经常出现转变。他称之为，“原油价格下降或意味著美国人将出售更好的皮卡或多用途汽车(SUV)，而这种大型汽车的铝板用量较小型车辆还要多。 ”他称之为，汽车产商正在减少铝的应用于量，因他们于是以希望符合政府的燃料效能标准，这意味著未来汽车的重量将更加小。
据外电1月7日消息，铝产商Constellium公司的首席执行官PierreVareille周三在拒绝接受专访的时候回应，尽管国际油价下降，但汽车行业铝板市场需求减少趋势并没因此经常出现转变。他称之为，“原油价格下降或意味著美国人将出售更好的皮卡或多用途汽车(SUV)，而这种大型汽车的铝板用量较小型车辆还要多。
”他称之为，汽车产商正在减少铝的应用于量，因他们于是以希望符合政府的燃料效能标准，这意味著未来汽车的重量将更加小。行业分析师DuckerWorldwide称之为，预计到2025年，美国约有的18%的车辆将是全铝制车身，而目前还将近1%。目前只有四家公司能获取美国底特律汽车产商所必须的铝板，他们是美国铝业(Alcoa)、Novelis铝业、Logan铝业和Constellium铝业。
汽车业铝板材的市场需求如此之大，以至于这些铝产商早已掌控和汽车产商签定的为期7年的供货合约。
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